Detalles, Ficción y decreto 2025 de 1996
Detalles, Ficción y decreto 2025 de 1996
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En aquellas empresas beneficiarias de las ayudas directas previstas en el presente Verdadero decreto-clase, el aumento de los costes energéticos no podrá constituir causa objetiva de despido hasta el 31 de diciembre de 2025. El incumplimiento de esta obligación conllevará el reintegro de la ayuda recibida.
Estas ayudas tienen una doble óptica, una dirigida a los ciudadanos en Militar y otra en el que el foco se pone en aquellas empresas cuya actividad se corresponde con el reparto de mercancías en el ámbito urbano. En ambos casos, la rotura de stock tras el impacto de la pandémica y el posterior incremento de precios ocasionados por la guerrilla de Ucrania ha supuesto un incremento de precios en un producto que puede tener un precio de adquisición elevado en relato a las bicicletas sin pedaleo asistido.
Los posibles beneficiarios a los que hace referencia este apartado presentarán en el plazo de un mes desde la entrada en vigor de este Efectivo decreto-ley una solicitud en la Sede Electrónica del Empleo de Transportes y Movilidad Sostenible.
Inicio: Normatividad en seguridad y salud en el trabajo que debe aparecer en un matriz de requisitos legales actualizada en el año 2025.
2. Estas prestaciones por cese de actividad podrán comenzar a devengarse con enseres de 1 de enero de 2025 y tendrán una duración máxima de seis meses, siempre que la solicitud se presente dentro de los primeros veintiún díTriunfador naturales siguientes a la entrada en vigor de esta norma.
a) El valencia medio que correspondería a un arriendo de vivienda en el entorno en que se encuentre el inmueble, determinado a partir de los índices de referencia del precio del alquiler de vivienda u otras referencias objetivas representativas del mercado de arrendamiento.
3. En el caso de que en una comunidad autónoma o en una diputación foral del País Vasco, en relación con el conjunto de los servicios de transporte interurbano en autobús de su competencia, el porcentaje de ingresos procedentes de los títulos de transporte a los que aplican los descuentos sobre el cuantía total resolución 0312 de 2019 de que trata de los ingresos por tarifa, sea superior al valencia medio estimado del 15 % en el apartado 1 de este artículo y presente junto con la solicitud un certificado firmado por el Asesor en el que, para los años 2019, 2020, 2021, 2022 o 2023, acredite otro porcentaje de ingresos por títulos de transporte multiviaje respecto a los ingresos totales, se aplicará el porcentaje que recoja dicho certificado siempre que se considere probada la verdad de la información acreditada.
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Si, excluidas las pérdidas de los años 2024 y 2025 en los términos señalados en el apartado preliminar, en el resultado del control 2024, 2025 y 2026 se apreciaran otras pérdidas que dejen limitado el patrimonio neto a una cantidad inferior a la medio del renta social, deberá convocarse por los administradores o podrá solicitarse por cualquier socio en el plazo de dos meses a contar desde el cerrojo del control conforme al artículo 365 de la citada Ralea, la celebración de Agrupación para proceder a la disolución de la sociedad, a no ser que se aumente o reduzca el renta en la medida suficiente.
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Ayudas para fomentar la ampliación y mejoramiento en la propuesta de los servicios de transporte colectivo terráqueo de pasajeros
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Comenzando por las medidas establecidas en el título I de este Vivo decreto-índole, la extraordinaria y urgente necesidad, en lo que se refiere al régimen transitorio de suspensión de liberalización de determinadas inversiones extranjeras directas realizadas por residentes de otros países de la Unión Europea y de la Asociación Europea de Desenvuelto Comercio, exige atender en primer lugar al contexto geopolítico.
Por otra parte, se prevé la posibilidad de que por acuerdo de Consejo de Ministros se establezcan los requisitos que deben cumplir los planes alternativos de transporte, en situaciones en las que por alguna incidencia la capacidad de circulación quede afectada, para el posible establecimiento de bonificaciones temporales en las tarifas, y su financiación.